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在新战略的指引下，FF未来进入中国市场或将摈弃重资产建厂投资的模式。“在中国有大量的汽车生产制造厂没有得到充分利用，存在大量闲置产能。（未来进入中国）我们会看哪个地方的合作伙伴最适合去利用他们已有的产能来生产FF的产品。”毕福康表示。不久前的11月21日，FF一再推迟量产的首款产品FF91首次公布了内饰，并在洛杉矶车展亮相。谈及公司的融资情况和产品进度，毕福康表示，公司计划融资总额在8.5亿美元左右，预计明年第一季度会完成下一轮的融资。而在融资完成、资金到位的12个月到15个月之后会寻求IPO的机会。产品方面，首款电动车FF91计划在明年9月份进行首批交付，预计首批交付量大约在“几百台左右”。

IPO之前，贾跃亭要首先解决A+轮融资的问题。美国时间11月12日上午，贾跃亭和新的管理团队在美国召开了一场名为“FaradayFuture Evolutionary”的战略会，向近700名员工讲述了公司接下来的重大战略及融资计划。贾跃亭公布了FF的融资计划：2019年一季度前完成第一阶段5亿美元左右的A+轮融资，用于完成FF 91的量产交付与支撑FF 81的研发；2019年年底前完成7亿美元的Pre-IPO轮融资，用于完成FF 81的量产交付及后续车型、市场布局，初步计划在2020年正式在美国独立IPO，完成FF第一阶段的布局。

凭借GPU在自动驾驶领域的大量应用，英伟达在该领域还是具备明显优势的，特别是在早期，英伟达科学家David Kirk带领团队推出了利用GPU进行通用并行计算架构CUDA。这一架构使得程序员可以利用C、C++等语言为CUDA架构编写程序，利用GPU进行大规模并行计算。CUDA发布后很多年，在高性能并行计算领域，英伟达都处于绝对的优势地位。

基金会还表示，有旅客抱怨，罢工频传会迫使旅客转订其他航空，台湾的航空及飞行员恐怕都会自伤。针对此次罢工会造成什么影响，《联合报》评论称，一旦机师确定罢工，将造成台湾飞航、飞安大乱。如果民众出不去、进不来，影响的不只是航空公司，会造成“全民双输”局面。

不过在影视“阴阳合同”被揭发后，明星避税问题确实很受监管部门关注。而在范冰冰偷逃税款案件中，多名相关税务人员被依规依纪问责，因此各地税务机关对影视从业人员补税非常重视，尤其是大牌明星工作室和影视公司聚集地区的税务部门。10月8日，国家税务总局下发了《国家税务总局部署开展规范影视行业税收秩序工作》。文件明确了各地税务机关开展相关工作的大致时间表。

陈金甫介绍，对于不合理的涨价将约谈敦促企业主动纠正，采取公开曝光，中止挂网、失信惩戒等措施，直至依法依规实施处罚，努力保障临床用药的供应稳定和价格合理。同时建立健全长效监管机制，综合运用监测预警、成本调查、函询约谈、信用评价、信息披露、暂停挂网、违法处罚等措施，引导企业合理定价，自觉规范企业的行为。